Sale aire pero a temperatura ambiente
Sin buscar la fuga, se vacía de nuevo.
Qué se hace:aire que enfría.
¿El aire acondicionado del auto no enfría en Las Condes? Carga de gas refrigerante con vacío y prueba de fugas, cambio de compresor, condensador, evaporador, válvula de expansión y filtro deshidratador, limpieza antibacterial del sistema y filtro de cabina, para autos, camionetas y SUV. Se revisa antes de cargar, porque un sistema con fuga se vuelve a vaciar, y el valor va por escrito.
Lo que se cotiza es lo que se paga: revisión de presiones y fugas primero, valor por escrito con repuestos y mano de obra separados, y garantía de la carga cuando el sistema quedó sin fugas. Si la fuga es grande y la reparación cara, se explica y se cotizan las alternativas antes de gastar en gas.
Cada trabajo tiene su prueba y su cotización aparte. Las tarjetas resumen lo que incluye cada uno y qué síntoma lo delata.
Recuperación del gas que queda, vacío para sacar humedad, prueba de estanqueidad y carga por peso con el gas y el aceite que indica el fabricante (R134a o R1234yf). Es la keyword madre de este servicio y el trabajo más pedido.
Condensador picado por piedras o corroído, tapado con tierra, y electroventilador que no parte: se cambia o se limpia, y se revisa el ventilador, porque sin él el sistema corta en tacos. La página de radiador tiene el detalle del sistema de refrigeración.
Olor a humedad al encender: limpieza del evaporador con espuma o nebulización antibacterial, cambio del filtro de cabina y desinfección de ductos. Recupera el caudal y quita el olor.
Presiones alta y baja con manómetros, temperatura de salida, corriente del compresor y estado del condensador y el electroventilador: el diagnóstico que dice si es gas, fuga, compresor o eléctrico antes de cotizar.