¿El aire acondicionado del auto no enfría en Independencia? Carga de gas refrigerante con vacío y prueba de fugas, cambio de compresor, condensador, evaporador, válvula de expansión y filtro deshidratador, limpieza antibacterial del sistema y filtro de cabina, para autos, camionetas y SUV. Se revisa antes de cargar, porque un sistema con fuga se vuelve a vaciar, y el valor va por escrito.
Cuando el compresor hace ruido, no engancha o el embrague electromagnético falla, se revisa antes de cambiarlo: puede ser el relé, el presostato, el fusible, la correa o un sistema sin gas que lo bloquea por seguridad. Si el compresor está dañado, se cambia con filtro deshidratador y válvula de expansión nuevos y lavado del circuito, porque las virutas del compresor viejo destruyen el nuevo.
Cada trabajo tiene su prueba y su cotización aparte. Las tarjetas resumen lo que incluye cada uno y qué síntoma lo delata.
Recuperación del gas que queda, vacío para sacar humedad, prueba de estanqueidad y carga por peso con el gas y el aceite que indica el fabricante (R134a o R1234yf). Es la keyword madre de este servicio y el trabajo más pedido.
Ruido, compresor que no engancha o que se trabó: se revisan relé, presostato, correa y gas antes de cambiarlo. Si está dañado, se cambia con filtro deshidratador y válvula de expansión nuevos y lavado del circuito.
Olor a humedad al encender: limpieza del evaporador con espuma o nebulización antibacterial, cambio del filtro de cabina y desinfección de ductos. Recupera el caudal y quita el olor.
Presiones alta y baja con manómetros, temperatura de salida, corriente del compresor y estado del condensador y el electroventilador: el diagnóstico que dice si es gas, fuga, compresor o eléctrico antes de cotizar.
