Sube la temperatura con el aire acondicionado
Electroventilador y radiador limpio.
Qué se hace:prueba del electroventilador y limpieza del radiador.
¿Problemas de radiador en San Miguel? Radiador que pierde, motor que se calienta, electroventilador que no parte, bomba de agua, termostato, mangueras, depósito, tapa y refrigerante, para autos, camionetas y SUV. Se busca la fuga con presión y se revisa el circuito completo antes de cotizar, porque un motor recalentado cuesta mucho más que un radiador. Valor por escrito.
En camionetas diésel y vehículos de trabajo con carga, en la cordillera o en verano, el sistema trabaja al límite: se revisa el radiador por fuera (tierra, insectos, aletas dobladas), el enfriador del intercooler y el de la caja automática, que van delante y le quitan aire. Una limpieza a tiempo evita el sobrecalentamiento con carga.
Esto es lo que se hace en el taller asociado. Si el motor se calienta, no siga andando: coordinamos la grúa.
Prueba de presión para ubicar la fuga, reparación cuando el panel lo permite o cambio por radiador nuevo, con termostato y refrigerante nuevos aprovechando el vaciado y purga del circuito. Es la keyword madre de este servicio y el trabajo más pedido.
Vaciado, lavado del circuito si hay óxido, refrigerante del tipo y color que pide el fabricante en la dilución correcta, y purga del aire. Cada dos a cinco años según la marca. La página de cambio de aceite tiene el resto de los líquidos.
