Ruido metálico al pasar baches
Casi nunca es el amortiguador.
Qué se hace:revisión en el elevador y cambio de bieletas o bujes.
¿Necesita cambiar los amortiguadores en San Miguel? Amortiguadores delanteros y traseros, bases, resortes, rótulas, terminales de dirección, bujes, bandejas y barras estabilizadoras, para autos, camionetas y SUV. Se prueba en ruta y se revisa el tren delantero en el elevador antes de cotizar, para cambiar lo que falla y no todo el conjunto. Valor por escrito.
Lo que se cotiza es lo que se paga. El valor va por escrito con repuestos y mano de obra separados, después de la revisión, y si al desarmar aparece otra pieza con juego se avisa y se cotiza aparte. Los repuestos van con boleta y garantía, y las piezas cambiadas se le muestran si las quiere ver.
Ocho trabajos, del amortiguador a la bandeja completa. Cada tarjeta dice qué incluye y qué se cotiza aparte.
Las bases de amortiguador (con su rodamiento en los delanteros), los resortes vencidos o quebrados y los topes de goma se revisan al cambiar el amortiguador y se cotizan cuando corresponde: un resorte cortado deja el auto caído de un lado.
Ballestas vencidas o quebradas, bujes de ballesta, gemelas, amortiguadores reforzados y kits de carga para camionetas y furgones de trabajo, según el uso con carga o remolque.
Después de cambiar amortiguadores, rótulas, terminales o bandejas la geometría cambia: se cotiza la alineación junto con el trabajo para que los neumáticos no se gasten de un lado. La página de alineación y balanceo tiene el detalle.
