El embrague patina
Si hay aceite, el retén también.
Qué se hace:patina.
¿Problemas de embrague en La Granja? Cambio de kit completo (disco, prensa y collarín), volante de inercia o bimasa, bomba y cilindro de embrague, cable y pedal, para autos y camionetas manuales de todas las marcas. Se prueba en ruta para confirmar que patina, que no desembraga o que vibra antes de cotizar, y el valor va por escrito.
Se trabaja con kits originales o alternativos de marca reconocida (LuK, Valeo, Sachs, Exedy y otras), con boleta y garantía, y usted decide. Las piezas cambiadas se le muestran: el disco gastado hasta los remaches y la prensa azulada por calor se ven a simple vista.
Del kit completo a la bomba. Cada tarjeta dice qué incluye y qué se revisa con la caja abajo.
Embragues de camionetas diésel y de trabajo, con kits reforzados según el uso con carga o remolque, y volante bimasa medido. Con factura para empresas y flotas.
Si los cambios no entran o rascan, puede ser el embrague que no desembraga o la caja (sincronizados). Se prueba en ruta y con el motor apagado para separar una cosa de la otra antes de cotizar. La página de caja de cambios tiene el detalle.
