Tirones y se apaga en frío
Se confirma la pieza antes de cambiar.
Qué se hace:datos en vivo al momento de la falla y prueba de la pieza.
¿Necesita scanner automotriz en Buin? Diagnóstico con scanner multimarca para la luz de motor (check engine), ABS, airbag, transmisión, sensores y módulos: se leen los códigos de falla, se revisan los datos en vivo y se explica en palabras simples qué falla, qué tan urgente es y qué conviene hacer primero. En taller asociado o a domicilio, con informe y valor por escrito.
La luz de motor no dice qué falla: dice que el computador detectó algo fuera de rango. El scanner entrega un código (P0420, P0300, P0171 y cientos más), pero el código tampoco es el diagnóstico: un P0420 puede ser el catalizador o una sonda lambda, un P0300 puede ser bujías, bobina, inyector o compresión. Leer el código toma un minuto; diagnosticar es revisar los datos en vivo y probar la pieza antes de cambiarla.
Esto es lo que se hace con el scanner en el taller o a domicilio. Si no sabe qué luz es, mande una foto del tablero.
Luz de ABS, de control de estabilidad o de airbag: se lee el módulo, se prueba el sensor o el conector que marca el código y se explica qué se pierde con la luz encendida. La página de frenos tiene el detalle del ABS.
En camionetas diésel se lee la carga de hollín y ceniza del DPF, la presión del turbo, la corrección de los inyectores y los códigos de emisiones, y se explica si conviene regenerar, limpiar o reparar. La página de DPF tiene el detalle.
