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Auto en elevador durante una mantención en un taller de Santiago
El plan del fabricante, en taller independiente
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Mantención por kilometraje en Santiago

Mantención Automotriz en Santiago

¿Le toca la mantención automotriz en Santiago? Mantención de 10.000, 20.000, 40.000 y 60.000 km para autos, camionetas y SUV de todas las marcas (Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Suzuki, Nissan, Mazda, Peugeot, Chery, MG, BYD y más), siguiendo el plan del fabricante: aceite y filtros, frenos, correas, líquidos, bujías y revisión general. Con boleta que respalda la garantía y valor por escrito antes de intervenir.

Lo que se cotiza es lo que se paga. Antes de empezar se manda por escrito qué incluye la mantención de su kilometraje, con repuestos y mano de obra separados, y si al revisar el auto aparece algo fuera del plan (una pastilla al límite, una fuga, un neumático gastado) se avisa y se cotiza aparte para que usted decida.

Todas las marcas, bencina y diéselBoleta que respalda la garantíaValor por escrito
Coordinación directa por WhatsApp
Talleres y mecánicos asociados en Santiago
Diagnóstico y valor por escrito antes de intervenir
Autos, camionetas y SUV de todas las marcas
Mantenciones

Mantención de 10.000 a 60.000 km en Santiago

De la mantención básica a la mayor, más las que van por tiempo. Cada tarjeta dice qué incluye y qué se revisa aparte.

Envases de aceite y herramientas para una mantención de 10.000 km

Mantención de 10.000 km

Aceite, filtro y revisión general.

Compartimiento del motor abierto durante una mantención de 20.000 km

Mantención de 20.000 km

Lo de los 10.000 más filtro de aire, filtro de cabina, rotación de neumáticos y, según la marca, filtro de combustible, revisión de suspensión, dirección y sistema de escape.

Disco de freno revisado en una mantención de 40.000 km

Mantención de 40.000 km

La primera mantención «grande».

Correas del motor revisadas en la mantención de 60.000 km

Mantención de 60.000 km

Refrigerante, caja, correas y batería.

Cadena de distribución de un motor en una mantención mayor

Mantención mayor (80.000 a 100.000 km)

Distribución, bomba de agua, bujías y líquidos.

Motor con el capó abierto en una mantención por tiempo

Mantención por tiempo

Aceite por tiempo, batería y neumáticos.

Camioneta diésel de trabajo antes de su mantención

Mantención de camionetas diésel

Filtros, DPF, turbo y suspensión cargada.

Autos en un taller durante una revisión general

Revisión general y pre viaje

Informe con prioridades, sin cambiar piezas.

Casos frecuentes

Situaciones típicas con la mantención

Los casos que más llegan y lo que se hace en cada uno. Si el suyo es distinto, escríbanos igual: se orienta por WhatsApp con la marca y el kilometraje.

Hace más de un año que no hago mantención

Se hace la que tocaba y se revisa lo que sufrió.

Qué se hace:la mantención que tocaba más revisión de lo que sufrió.

Hago solo trayectos cortos

Los trayectos cortos ensucian más.

Qué se hace:mantención por tiempo.

Viaje largo la próxima semana

Antes de la carretera se adelanta la mantención si está cerca de tocar y se revisan frenos, neumáticos y repuesto, niveles, batería, luces, limpiaparabrisas y refrigeración. Se corrige lo que haría fallar en la ruta y se explica lo que puede esperar.

Qué se hace:pre viaje.

Mantención de la flota con factura

Sin parar toda la flota junta.

Qué se hace:flota coordinada.

Se encendió la luz de mantención

Se identifica la luz y se hace lo que toca.

Qué se hace:luz de servicio.

Mi marca es china y no sé dónde llevarla

Chinas, europeas e híbridos.

Qué se hace:marca.
Cómo funciona

Cómo funciona, paso a paso

El proceso cabe en un chat: se cuenta la falla, se revisa el auto y se cotiza antes de tocar nada.

Cómo se cotiza

Los tipos de mantención y cómo se calcula el valor

La tabla resume cómo se calcula el valor según el kilometraje; el suyo se manda por escrito con los datos del auto.

MantenciónCómo se cotizaA considerar
Básica (10.000 km)Aceite, filtro de aceite y revisión general.Conviene el aceite que indica la marca.
Mayor (60.000 km en adelante)Refrigerante, aceite de caja, correas, distribución y bomba de agua cuando corresponde.Puede haber alternativas (reparar o cambiar).
Por tiempo (auto que anda poco)Similar a la básica.Cada 6 o 12 meses según el fabricante.
Camioneta diésel o flotaPor unidad, con factura.Se planifica por kilometraje de cada unidad.

Se pueden separar en etapas: lo del plan ahora y lo que puede esperar, en la siguiente.

Qué se revisa

Qué se comprueba antes de entregar

Con estos puntos se define qué hay que hacer ahora y qué puede esperar. Se revisan en cada mantención. Lo que se decida hacer va por escrito.

Aceite y filtro: nivel, color y kilometraje del último cambio; se cambia según el plan.
Neumáticos: desgaste, presión, fecha de fabricación y estado del repuesto.
Correas: grietas, tensión y kilometraje de la de distribución cuando la lleva.
Batería: carga, bornes y prueba del alternador.
Scanner: scanner.
Cómo trabajamos

Cuatro compromisos, no adjetivos

Lo que se cumple en cada trabajo, dicho en cuatro líneas y sin adjetivos.

Sin sorpresas al retirar

Con el diagnóstico hecho se manda el valor por escrito, con repuestos y mano de obra separados. Ese es el que se paga al retirar el vehículo.

La causa antes que el síntoma

Antes de cotizar se revisa el vehículo: se lee el scanner, se prueba en ruta o se inspecciona la pieza. Se cambia lo que está fallando, no lo que se supone.

Boleta o factura por todo

Boleta o factura por todo lo que se cobra.

El mismo número de principio a fin

Si hay que cambiar la hora, se avisa por el mismo chat y se reagenda.

Todas las marcas

Marcas que se atienden, con su plan

Estas son las marcas que se atienden, con el plan del fabricante y repuestos originales o alternativos según lo que usted decida. Los talleres asociados son independientes de las marcas.

HyundaiGeelyPorscheNissanMGRenaultSkodaMaxusDongfengOmodaMazdaMitsubishiKiaChanganLexusAudiFotonToyotaJetourSeatSubaruLand RoverSuzukiTeslaDodgeRAMJeepBaicHavalVolkswagenCheryBYDOpelGreat WallMiniDFSKCitroënMercedes-BenzJACFiatHondaSsangYongPeugeotChevroletVolvoBMWFordGAC

Los talleres y mecánicos asociados son independientes de las marcas de vehículos: no somos servicio oficial ni concesionario de ninguna. Las marcas se nombran para indicar qué vehículos se atienden. La mantención hecha en un taller independiente, siguiendo el plan del fabricante, con los repuestos adecuados y con boleta, mantiene la garantía de fábrica según la Ley del Consumidor.

Recomendaciones

Lo que conviene saber antes de la mantención

Una mantención bien hecha se nota en las reparaciones que no llegan. Estos consejos ayudan, y cuando dude, pregunte por WhatsApp antes de saltarse una. Pedir el valor por escrito es la forma más simple de evitar sorpresas.

  1. Lea el plan de mantención de su marca: dice qué toca a cada kilometraje y qué aceite lleva. Está en el manual del auto.
  2. Cambie el aceite por kilometraje o por tiempo, lo que llegue primero: un año con pocos kilómetros también lo degrada.
  3. Pida el detalle escrito de lo que se hizo en cada mantención, no solo la boleta.
  4. Un filtro de aire sucio sube el consumo; el de cabina sucio da olor y baja el aire acondicionado.
  5. En trayectos cortos el motor no alcanza temperatura y el aceite se ensucia antes: acorte el intervalo.
  6. Si la luz de aceite se enciende andando, deténgase: no es la luz de mantención.
Cobertura

Hasta dónde llegamos desde Santiago

Se atiende toda la comuna de Santiago, desde el centro histórico hasta Barrio Yungay, con talleres asociados en la comuna y en las vecinas de la Región Metropolitana. Le indicamos el más cercano a su dirección.

Si es una camioneta diésel o un vehículo de empresa, dígalo: el plan y la factura cambian.

Más servicios

Lo demás que hacemos

Además de esta página, hacemos lo siguiente, cada servicio con su detalle.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes sobre la mantención automotriz

¿Pierdo la garantía si no voy al concesionario?

No, si se sigue el plan de la marca y queda la boleta.

¿Trabajan marcas chinas e híbridos?

Sí: todas las marcas que circulan en Chile, incluidas las chinas (Chery, MG, JAC, Changan, BYD, Great Wall, Haval, Maxus, Jetour), las europeas (BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo) y los híbridos, cada una con su plan y sus repuestos. Los talleres asociados son independientes de las marcas.

¿Qué se hace en la mantención básica?

Lo que indica el plan de la marca.

¿Cada cuánto se hace la mantención?

Por kilometraje o por tiempo, lo que llegue primero.

¿Puedo esperar el auto?

Una básica suele tomar parte de la mañana; una mayor con correas y líquidos puede tomar el día. Se informa cuánto suele tomar cada tipo y se avisa cuando el auto está listo; si un repuesto tarda en llegar, se avisa antes. No prometemos plazos que dependan de terceros.

¿Los repuestos son originales?

Con boleta y garantía.

¿Se puede pagar al retirar el auto?

Transferencia, tarjeta o efectivo.

¿Atienden en toda la comuna?

Sí, toda la comuna.

¿Qué necesitan para cotizar?

Por WhatsApp: la marca, el modelo, el año y el kilometraje; si tiene el libro de mantención o la última boleta, mejor. Con eso se le indica qué mantención toca y se manda el valor por escrito.

¿Dan factura?

Sí. Camionetas, furgones y flotas de empresas, por unidad y por kilometraje, con factura, informe por vehículo y coordinación para que no pare más de una unidad a la vez. Los diésel incluyen filtros de combustible, DPF y turbo.

Su auto en Santiago: escríbanos

Mande la marca, el modelo, el año y el síntoma; una foto o un video ayudan. Le cerramos el valor por escrito y agendamos.

Cotizar mantención

Zona de atención

Santiago, Región Metropolitana. Cobertura completa de la comuna, sector por sector.

Horario

Horario acordado con usted; se avisa cuando el vehículo está listo para retirar.

Cobertura

La comuna completa más las colindantes de la Región Metropolitana, según distancia.

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Hola, ¿qué auto tiene, cuántos kilómetros y en qué sector de Santiago está? Le mandamos el valor de la mantención por escrito.

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