El volante queda torcido
Alineación con volante centrado.
Qué se hace:volante.
¿Necesita alineación y balanceo en San Pedro? Alineación computarizada 3D de las cuatro ruedas (convergencia, camber y caster), balanceo con pesas, rotación de neumáticos y revisión del tren delantero antes de alinear, para que el ajuste no se pierda a la semana. Para autos, camionetas y SUV, con informe de ángulos antes y después y valor por escrito.
Alinear un auto con una rótula suelta o un terminal con juego es perder la alineación en semanas: la geometría se mueve con el juego de la pieza. Por eso antes de subir el auto a la alineadora se revisa el tren delantero con palanca, y si hay algo con holgura se avisa y se cotiza aparte. La página de amortiguadores explica qué piezas se revisan.
Ocho servicios, de la alineación simple al chequeo completo del tren delantero. Cada tarjeta dice qué incluye y qué se cotiza aparte.
Camionetas, 4x4 y SUV con neumáticos grandes, kits de levante o de carga: valores propios del fabricante y, cuando hace falta, piezas de ajuste (excéntricas, camber kits) para llevar los ángulos a rango.
Con neumáticos nuevos conviene alinear y balancear en la misma visita: un neumático nuevo en un auto desalineado se gasta del borde en pocos meses. Se coordina con el cambio de neumáticos.
